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液壓機械淺談如何改(Gǎi)善液◊壓◊[Yā]機液壓系統的密封

2020-07-25 09:04:19

液壓系統是[Shì]∆現∆代連續化生(Shēng)産線上○的○血脈,其重要(Yào)程度不(Bú)言而喻[Yù]。當系統運∆行∆(Háng)一段(Duàn)時▾間▾以後必然會發生油液的污染[Rǎn],據了解◇工◇[Gōng]業中的液[Yè]壓氣動系統失(Shī)效90%以(Yǐ)上是由污染(Rǎn)∇造∇成的,如液壓▾缸▾[Gāng]缸體劃傷洩漏、缸(Gāng)體運行産生壓力[Lì]波▾動▾、閥門油路堵塞、執行元∆件∆(Jiàn)滞塞[Sāi]、液壓(Yā)元件損耗加∇速∇(Sù)(濾芯、泵)等。那麼如何(Hé)有效應對[Duì]污染◊的◊産生是保證[Zhèng]液壓系統正常運轉的關(Guān)鍵因素。定做油缸


液壓▾油▾污染物成分主要由液壓缸體磨損的(De)金屬磨屑、密[Mì]封件磨屑、▿水▿和[Hé]粉塵顆粒組成(Chéng),污染[Rǎn]的源頭在密封,産生的[De]∇原∇因有三點(Diǎn)。


1.液壓(Yā)缸密封[Fēng]的失效。


目前國産液壓(Yā)缸普遍配用[Yòng]的密封件為傳統丁腈橡膠(NBR)或聚◊脂◊聚胺脂(PU)的标準Yx圈作[Zuò]為密封圈,使用中(Zhōng)主要表現[Xiàn]的問題是:①材料水解失效,如液壓[Yā]缸常▽用▽的聚酯▲聚▲(Jù)胺酯。②密封磨損失▽效▽。當液壓缸磨損後,空氣中的水[Shuǐ]和(Hé)粉塵就會通過已經磨[Mó]損的防塵圈進入液壓缸[Gāng],而這往往是不引起關注[Zhù]的。

油○缸○

現(Xiàn)場的維護人員往○往○不太重⋄視⋄液∆壓∆缸密封件的磨損問題,輕[Qīng]微的磨損(Sǔn)也不(Bú)會引起太大的注意,即使更換(Huàn)也隻會更換其中的部分密封件,而忽略的整(Zhěng)體的變化,液壓[Yā]缸的整體密封已經不再适合[Hé]原有液壓缸的密封溝槽了。一個(Gè)液壓缸的每一個部位的密封◊件◊都(Dōu)非常重要,它們(Men)相輔相成,互相作用、互(Hù)相◆制◆約,是一個(Gè)有機的整體。


2.液壓管接頭的密封失效。


液壓系[Xì]統的管接頭密封主要采[Cǎi]用O型圈和組合墊圈。O圈多為氟橡膠O圈,組合密封多為(Wéi)丁腈橡膠與金屬的組合密封。但是(Shì),普通的[De]國産氟橡(Xiàng)膠O圈,◊尺◊寸精度低、抗溫、抗壓及耐⋄腐⋄[Fǔ]蝕性能差,在▿安▿裝及使[Shǐ]用過(Guò)程中易(Yì)發生∇按∇裝[Zhuāng]損傷、過度[Dù]擠壓變形、化學腐蝕(Shí)、熱腐蝕等現象,所産[Chǎn]▾生▾◇的◇碎⋄屑⋄會⋄随⋄液壓油進入液壓系統◈産◈(Chǎn)生污染。組合墊圈采用模具加工,尺◊寸◊精(Jīng)度低、表○面○粗糙、承壓性能差,在局部高壓負◈荷◈情部下,易●發●生[Shēng]失∆效∆崩開,損[Sǔn]失大量液壓油,其碎屑會也會污染液壓系統。


3.維護(Hù)中産生二次污◆染◆。


在現場維護過程中,維修人員不重視現場▲的▲清潔,在更換油管、閥門及液壓缸時給系統◊帶◊(Dài)入塵(Chén)土碎屑,使污染物[Wù]更有機會進[Jìn]入▲系▲統。


因此,改良變封件,采用更[Gèng]合理的密封材質(Zhì)、提高[Gāo]密封精度、改變變封結構,既解[Jiě]決了洩漏問題,又阻止了污染物的進入。


針對液壓系[Xì]統的污(Wū)染物控制問題,并對系統的▽液▽壓缸密封、管路(Lù)密封進行測繪(Huì)分析,改[Gǎi]∇良∇▿成▿套液壓◊系◊統密▿封▿[Fēng],采用國際先進的密封[Fēng]材[Cái]料和加工工藝,對▽冷▽軋廠液壓系統(Tǒng)進行了密封升級,包括重要的[De]液壓缸的缸體密封、管○路○的密封件全部按照(Zhào)設備具體狀●況●(Kuàng)測量訂做[Zuò]密封件。


1.液壓缸的密封(Fēng)升(Shēng)級。


①材料升級。


采用低磨▿擦▿系數的聚醚聚[Jù]胺酯材料取代傳統聚酯聚胺酯。密封件是▾液▾(Yè)壓缸中的易損件,其本身的磨[Mó]擦系[Xì]數、抗磨損(Sǔn)、抗水解、抗老化、抗擠出等(Děng)性能,決定着它的◊密◊封效果,環境适(Shì)應性以及對缸體的磨損▲和▲磨損産生的碎屑量,與密封件的使用周期緊密(Mì)相關。


②尺寸準确控制,過盈量合(Hé)理▲調▲整。


國産密封圈目前幾[Jǐ]乎全部采用[Yòng]模具加工的[De]方法,而(ér)液壓缸在運動中不[Bú]斷[Duàn]出現各種程度的(De)磨損(Sǔn),影響缸體的使用(Yòng)壽命。


∆國∆際上先(Xiān)進(Jìn)的車削加[Jiā]工工藝被大量用于維修○中○使用的橡膠密[Mì]▲封▲[Fēng]生産中,針對液壓缸∆出∆(Chū)現的磨損(Sǔn),量體裁衣,可以實現密封尺寸精度[Dù]的高保[Bǎo]證▾要▾求。


2.管(Guǎn)接頭密封的升級(Jí)。


①O圈[Quān]升級。


采用進口杜邦VITON氟橡膠材[Cái]料,應用車削工藝加工O型圈,解(Jiě)決了◇材◇料抗老化、抗[Kàng]擠▲壓▲、抗腐蝕能力、加工精[Jīng]度差的問題,提高O圈使用壽命,減少了油耗。


②組合墊[Niàn]圈升級。


采用聚醚聚胺酯(Zhǐ) 2Cr13的組合墊圈 ,承壓性可達100MPa,解[Jiě]▾決▾了原有墊(Niàn)圈加工粗糙[Cāo],抗壓差的問題。


除了以[Yǐ]上治(Zhì)漏防漏措施外,還應[Yīng]加強日常點維護管(Guǎn)理工作,實行短周期[Qī]計[Jì]劃點檢制[Zhì],每次的定修(Xiū)年修▲保▲質保◇量◇,對維護(Hù)和操作人員進行了(Le)培訓和理論學習。這樣液壓系統[Tǒng]污染源控制一[Yī]定◊會◊取[Qǔ]得很好的效果,減少了液壓[Yā]油的損失,降低了生産成本。


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